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南昌小篮园区向国家级开发区大步迈进

2013-04-20 09:02

创建于2002年的小蓝经济开发区近年来发展迅速,成为继高新、昌北两个国家级开发区之后,江西第一个工业总产值、销售收入过“双百亿”的省级开发区。去年工业总产值、主营业务收入双双突破300亿元,税收16.8亿元,占南昌县经济的半壁江山。

在南昌小蓝经济开发区的中粮可口可乐饮料有限公司的参观区内,记者透过玻璃,可以看到一瓶瓶可口可乐的生产包装过程。中粮可口可乐在小蓝2008年瓶装饮料生产线正式投产以来,去年实现主营业务收入2 4554万元,上缴税金2719万元。

中粮可口可乐瓶装饮料生产线。(江西网记者 肖承聪 摄)

  世界500强抢滩小蓝

可口可乐在江西的迅速发展,也正是基于小蓝经济开发区的着力打造,据了解,2010年实现工业总产值303.58亿元,主营业务收入301.75亿元,上缴税金16.8亿元。目前,落户小蓝经济开发区的企业有562家,其中投资过亿元的项目有74个。

“我们有五大产业,一个就是汽车零部件,包括5家整车企业和86个零部件项目,还有就是食品饮料,食品饮料包括可口可乐、百事可乐等有69家,还有就是医药医器、电机电器和轻纺服装。”

小蓝经济开发区管委会办公室主任张炭喜告诉记者,开发区秉承“与入园企业共成长”的立园理念,树立“只为成功找方法,不为失败找理由”的工作准则,已形成汽车及汽车零部件、食品饮料、医药医器、电机电器和轻纺服装等五大产业集群,产业发展迅速,已成为“江西省汽车零部件产业基地”、“江西省食品产业基地”。世界500强、国内200强及众多知名品牌企业纷纷抢滩开发区。

汽车及零部件和食品饮料产业已是开发区着力发展的支柱产业。

小蓝人的“汽车梦”

早在2002年建园之始,汽车及零部件和食品饮料产业已是开发区着力发展的支柱产业。2008年,小蓝经济开发区获得全省唯一的汽车零部件产业基地称号,是江西汽车及零部件企业最为集中的工业园区。

2010年7月18日,总投资超过30亿元人民币的江铃股份小蓝基地30万辆整车项目的全面启动,标志着江西汽车工业与小蓝由此跨入了一个新的时代。

依托江铃股份小蓝基地,小蓝推出了“南昌小蓝汽车工业城”概念。在整体规划的汽车城中,以江铃股份小蓝基地为主体的整车生产区与零部件生产区、生活配套区、售后服务区、研究开发区等功能区融合互通。而汽车城的目标,便是在未来3—5年内,形成50万辆整车产能,吸引100家汽车零部件企业就近配套,实现汽车产业千亿元的销售收入、50—100亿元的财政收入,成为江铃汽车配套体系的重要基地、中国汽车及零部件重要的出口基地之一。

“我们现在选择企业主要是和我们产业关联度比较大的,比如汽车,它的上游、下游,产业链条上的项目,包括食品也是这样的,是我们主要要选择的。”小蓝经济开发区党工委书记徐海波向记者介绍。

目前,小蓝经济开发区按照“产业集群化”发展的要求,正在进行重点产业招商,大力吸纳与之关联度高、配套性强的企业落户,延伸产业链条,推动产业规模的迅速扩张。至2010年底,小蓝聚集汽车及零部件企业86家,其中汽车整车项目5家,汽车及零部件产业实现主营业务收入72.9亿元,工业总产值72.7亿元,税收9.5亿元。一个让小蓝人魂牵梦系,为之奋斗多年的“汽车梦”正逐渐开始绽放生机。

到2015年工业总产值、主营业务收入双双突破1000亿元,税收突破60亿元。(江西网记者 肖承聪 摄)

从“工业园区”到“工业新城”

工业的长足发展必然需要一个相对完善的现代服务体系为之配套,所以,工业化的发展必然推动城市化的进程,只有引入城市功能设置理念,将“工业园区”变为既适于工作又适宜生活的“工业新城”,才能实现工业园区的长久可持续发展。

小蓝经济开发区将积极策应省“鄱阳湖生态经济区”和市“山江湖”综合开发战略,按照县委、县政府提出的“大投入、大创新、大提升”工作思路,做强做优支柱产业,做实做新发展平台,做大做精工业地产,坚定不移推进转型升级、二次创业,凝心聚力建设现代工业新城。

“我们开发区靠近南昌,有区位优势,第二个我们产业基础比较雄厚,还有就是我们的服务,我们的软件、硬件设施都比较完善。”张炭喜告诉记者,小蓝经济开发区正在以建设现代工业新城为目标,以高标准完善发展规划,吸引企业的入驻。

“十二五”期间,小蓝经济开发区前景将更加辉煌。小蓝正积极融入江西省鄱阳湖生态经济区和南昌市山江湖综合开发战略,按照“大投入、大创新、大提升”工作思路,做强做优支柱产业,做实做新发展平台,做大做精工业地产,力争主要经济指标保持年均30%以上的增速,到2015年工业总产值、主营业务收入双双突破1000亿元,税收突破60亿元,成为国家级开发区、国家级生态工业园区。

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